6月25日，首发的复兴号列车经过金台铁路仙居里林段跨诸永高速特大桥，结束了仙居县不通铁路的历史。记者潘侃俊摄制图陈佳乐
6月25日上午，随着D次“绿巨人”列车驶出台州西站，金台铁路正式开通运营，这标志着浙江省东部和中部地区搭建起了一条客货并重的山海相连大通道，仙居不通火车成为历史。
金台铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，也是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路。它西起金华，途经丽水，东至台州，全长.公里，总投资.8亿元，设计时速为公里。
金台铁路全线共设19个车站，其中永康南、壶镇、磐安南、仙居南、临海南、台州西、杜桥、头门港等8个车站为客运站。
开通初期，台州至仙居、永康间最快运行时间分别为32分钟、1小时24分钟，始发站台州西站计划每日到发6趟列车，市民可以登录铁路网站（APP）进行购票。其中，台州西到永康南二等座车票为50元，一等座为79元，发车时间分别为6:48、15:06、18:50。
据了解，金台铁路于年6月全面开工建设，年12月主线桥梁工程完成，年8月路基工程和桥梁工程完成，年1月完成静态验收，3月完成动态检测，4月完成初步验收，5月通过安全评估。
金台铁路西端连接沪昆铁路，可通达杭州枢纽以及上海、江西等华东地区，乘客可在永康南换乘；东端连接沿海铁路，可通达宁波、福建、粤东及华南地区。
金台铁路的通车，对台州来说具有标志性、全局性、战略性的意义。项目的建成，进一步完善了台州的立体交通网络，也拉近了台州与金华、衢州的时空距离，为台州更好融入国际国内“双循环”提供强劲助力。
同时，国家级台州湾经济技术开发区刚刚获批，金台铁路通车也将有力带动港铁联运集疏运体系的构建和完善，为开发区港产城湾一体发展注入新的动能和活力。
台州将充分发挥金台铁路客货兼运的优势，按照国家二级铁路货场3.0版本标准打造台州南铁路智慧陆港新区，完善多式联运大物流综合体系，并利用富余运力开行市郊列车，进一步便利群众出行，带动台州高质量发展。
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