在广西铁路客运站中，一般都是以县区或者市来命名，很少有以乡镇命名的，早期的普速铁路，广西只有黎湛铁路设有黎塘站和文地站是以乡镇命名的。而到了高铁时代，目前广西也同样只有两个高铁站是以乡镇命名的，一个是桂林市的五通镇站，一个就在建的贵南高铁永安站。
有很多人认为，贵广铁路在五通镇设一个客运站，主要是为桂林旅游发展以及未来桂林向西发展的需要。但是我从贵南高铁永安镇位置来看，选址却比较特别。
永安镇是河池都安北部的一个乡镇，处在都安和金城江中间位置，永安镇只是河池众多乡镇中，一个非常普通的乡镇，既不是工业重镇，也不是旅游资源丰富有名的的乡镇，人口也不多，截至年末，永安镇户籍人口只有人，常住人口就更少了。所以，为什么在这么一个乡镇特意设一个高铁站呢？
作为一个乡镇级别的高铁站，永安高铁站不大，站房建筑面积.70㎡，地上一层，地下局部一层，站场规模为2台4线。是贵南高铁沿线规模最小的一个高铁站。永安站的设计跟都安站很相似，只是屋顶的三角形大小不一样，颜色不一样罢了。
从地理位置来看，永安站处在都安站和河池西站的中间，虽然永安镇人口不多，但是永安镇周边还有多个乡镇，包括大兴镇、九渡乡、下坳镇、板岭乡等乡镇。这几个乡镇的人口加起来，也是非常多了。所以，从区位来看，设立永安镇，应该是为了更加方便沿线群众居民的出行，体现了铁路建设服务于群众的基本作用。所以，永安站也可以说是一个乡村振兴之站。
不过，也有人在猜测，永安站，以后是不是为规划建设的百色经河池至柳州高铁做准备的，毕竟现在这条高铁线路具体走向还是没有确定，虽然说是百色、巴马、东兰、金城江、宜州、柳州市目前规划的大体走向，但是从路线直线来看，从巴马后直走到永安到宜州南片区的路线会更加短。
当然，不管永安站为何要建设，今年贵南高铁建成通车，永安镇以及附近的居民就可以在家门口坐上高铁了，这就是当前永安站最大的意义。
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