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逐梦路上的交通变迁

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行驶在农村公路上,道路干净整洁,一路畅通无阻;行驶在诸永高速、杭绍台高速上,道路两旁青山连绵,大小车辆风驰电掣;“绿巨人”缓缓驶入磐安南站,运送的不仅是南来北往的旅客,还给周边乡镇带来了无限生机。

一直以来,我县努力破解交通瓶颈,不断打通交通“大动脉”,先后实现高速梦、铁路梦,群众出行越来越便利,有力助推了全县经济社会高质量发展。如今,杭温高铁建设如火如荼,高铁时代正在向我们走来……

农村路,乡村振兴的“康庄道”

迎着冬日暖阳,顺着蜿蜒盘旋的通村公路,记者来到距县城40多公里的盘峰乡栗树坑村,它是我县最偏远山村之一。古朴的民居,与四周郁郁葱葱的竹林交相辉映,静谧又美丽。走在村中,不时瞧见萝卜干、番薯干、笋干等农产品晾晒于房前屋后,村民们三三两两地坐在石阶上晒太阳,一幅岁月静好的景象。“这条路通了,商贩能进来收购我们的农产品,我们也能出去售卖农产品,比以前方便多了。”64岁的村民张琳珍望着村口通村公路,眉开眼笑地说。

“没路的时候真的辛苦。”栗树坑村会计吴锦弟谈起村里曾经的交通制约,不禁叹了一口气。栗树坑村位于盘峰乡与仙居县交界处,有多户农户、多人口。该村村民一直以务农为主,种植玉竹、白术等中药材,番薯、土豆等蔬菜。二十多年前,由于交通不便,村民需要种子、农药、化肥等物资时,要步行2个多小时,走羊肠小道,到10公里外的盘峰乡榉溪村或仙居县购买;每到收获的季节,就挑起沉甸甸的担子翻山越岭到榉溪村、仙居县等地售卖。

年,从娘娘庙路口往栗树坑约5.8公里路,修出了一条3.5米宽的机耕路。这条路通了后,村民外出售卖农产品方便了不少。年开始,每年冬天,吴锦弟骑着摩托车,载着自家产的番薯条等,经常在县城与该村来回穿梭,“每天早上五六点出门,到县城蔬菜市场门口、特产城等人流量大的地方售卖,卖完再回家,来回四个多小时。”吴锦弟说,后来,这条路浇筑了水泥路面。

4年前,“村村通”班车开通,公交车开到家门口,每逢农历一、六,一天两个班次县城来回,基本满足了村民出行需求。“以前没通车,不怎么出去,现在通车了,也会去县城买些年货准备过年。”张琳珍说。

年,该村对道路进行拓宽,加宽至6米,于年10月完工,“道路没加宽前,只有一辆汽车能通行,车辆交会比较困难,现在会车很顺畅。”吴锦弟说。道路的提升改造,改变了坡长路陡、路窄弯急、行车困难的窘境,到县城的时间缩短了半个多小时,让村民减少奔波劳累,而且让村民的收入成倍增加,村民一年售卖农产品收入达到四五万元。

年,县委、县政府将“村村通”工程列入十大民生实事,我县作为全省首个客运“村村通”试点县,县交通部门于年将涉及57个未通班车的建制村道路提升改造列为“头号工程”。对村庄较为集中、人口密度大、不具备通车条件的村庄,采取截弯取直、路基加宽等方式;对村庄较为分散、人口密度相对较小的路段,采取沿线增加避车道的方式。

年,全县提升改造农村公路44公里,增加错车道余个、公里,实施农村公路大中修工程60公里、安保工程88公里。这一年,我县投入资金多万元,新开通农村客运班线35条,实现了全县19个乡镇个建制村客运班车全覆盖,惠及群众近3万人。

高速路,增收创业的“致富路”

“来我们酒店住宿、吃饭的客人,大多数是高速上下来的陌生客人。”新城酒店总经理吕春玉坦言。新城酒店位于诸永高速磐安出口处,这一独特的区位优势,为酒店餐饮、住宿等带来源源不断的生意。

年,我县首条高速公路诸永高速磐安段建成通车。吕春玉看到便利的交通有利于发展酒店业,于是在高速出口处租下10间房子,花费多万元进行装修,建成新城酒店。该酒店于年对外营业,主营餐饮、住宿。为进一步拓宽经营渠道,年,酒店又开出“磐安小吃”门店,饭点时,点单的声音持续不断,“老板,来份糊拉汰”“老板,来份饺饼筒”……顾客来了一波又一波,生意很火爆。

“疫情这两年,我家酒店生意也没怎么受影响,这真的得益于诸永高速出口这一区位优势。”吕春玉欣喜地说,酒店已开了7年,每年都能达到万元的营业额。

▲历史资料图

诸永高速附近的乡镇(街道)、村,药商、药农集聚,高速未建成前,他们去杭州、温州等地做药材生意,要到义乌去上高速,十分不便;建成后,他们便可直接在家门口上高速,大大缩短了行程和时间。

“杭绍台高速开通后,客户到我们这里来参观考察就方便了,我们企业的物流发货速度也更快了。”浙江欣瑞管道有限公司生产总监包肖欢说。年底,我县迎来第二条高速公路——杭绍台高速建成通车,进一步完善了我县交通体系,方便台地区域群众出行、助力农民增收、助推旅游产业发展。

高速公路的开通建成,对于我县来说,是“惠民路、扶贫路”,老百姓不但出行更加便捷,而且随着经济和旅游业的快速发展,带动了周边农家乐、民宿产业发展,老百姓的收入水涨船高,大家的日子越过越红火。

铁路,企业发展的“快车道”

日前,记者走进磐安县宜家工贸有限公司生产车间,只见二十多名工人在各自流水线上忙碌着。该公司位于冷水镇小章村,主要业务为生产纸板箱、户外花园用品、旅游休闲产品等,距离磐安南站仅5公里,两三分钟车程。目前,该公司有20辆货车,每辆要装1万平方米的纸板箱,一般凌晨一两点装好运往永康,耗时将近2个小时。“铁路货运开通后,我们将采用铁路集装箱发货,不仅可以增加运货量,增强运输安全性,还能降低能耗和运输成本。”公司总经理吕博俊涵对将来铁路开通货运充满期待。

金台铁路自年6月26日开通以来,给企业发展带来很大的利好。吕博俊涵一家是永康人,铁路未开通前,开车回永康要一个多小时,如今,铁路在企业门口,20分钟便可直达永康,大大缩短了来回时间。“我们出去方便了,客户进来也方便了。”吕博俊涵说,之前不少客户抵达金华、义乌、永康后,他们要开车去接,如今,他们可直达磐安南站,不用耗时耗力到各地去接,减少了时间成本。不久的将来,火车开通货运后,从山东等地购买的原材料可以通过火车直接运输进来,又能节省一大笔运费。

宜家工贸有多名员工,大多来自云南、贵州、四川等较远省份。以前,每逢节假日回老家,他们要先坐公交车到县客运中心,再坐大巴车到义乌、金华、杭州等地后换乘高铁回家,费神费力;如今,他们可以直接在公司门口坐火车到永康、台州等地换乘高铁,减少了旅途往返的折腾,让员工能安心留在冷水工作。

金台铁路的开通运营,结束了磐安不通火车的历史,极大地便利群众出行、货物流通,为周边企业的发展注入新动能。

交通,让发展“血脉”更通畅

多少年来,磐安人住在山里,苦在路上,磐安百姓世世代代的艰苦创业史就是一部开山问路的华彩乐章,农村公路的建设,诸永高速、杭绍台高速、金台铁路的开通运行,承载着无数群众的热切期盼,一个接一个交通项目的建成,无不是磐安发展史上最有里程碑意义的大事,不断推动磐安驶入发展“快车道”。

交通,是一个地方发展的“血脉”,也是衡量县城现代化水平的重要标志。道路交通的改善,很大程度上破解了我县发展瓶颈,增强区域“造血”功能,为磐安带来人流、物流、信息流、资金流,促进我县经济社会快速发展。

路,是一个地方内外连接的重要纽带,是推动地方经济腾飞的跑道。如今,磐安人民不再困于出行难、信息闭塞。打开山门天地宽,磐安交通更上新台阶,让“浙江之心”的每一条“血脉”通往梦之所及的地方,持续增强群众幸福感、满足感、获得感。




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