.

台州轨道交通规划范围包括台州市区温岭市

台州地处中国华东地区、浙江中部沿海,东濒东海,北靠绍兴市、宁波市,南邻温州市,西与金华市和丽水市毗邻,依山面海,地势由西向东倾斜,西北山脉连绵。

台州,是浙江省地级市,长江三角洲中心区27城之一,国务院批复确定的浙江沿海的区域性中心城市和现代化港口城市。台州是全国少有的组团型城市,融合区块覆盖面积大,城市化率也相对较低,城市开发潜力大。在城市规划中应当超前预留轨道交通用地,沿地铁线路集聚人口、规划资源,依托轨道交通在中心城区形成有吸引力的特色商圈,加强中心城区辐射能力。同时依据实际情况,合理布局单轨线路,节约成本。利用公交系统配合轨道交通,完善区间出行,加强轨道交通运输能力

“山海水城,和合台州。”这是台州市的形象宣传标语。台州人既有山的硬气,也有水的灵气。台州的城市发展也离不开“山、水”两大因素。而影响台州城市发展规划最重要的人为事件莫过于—97年的市府搬迁,异地建市。市府南迁,在温黄平原上建立三区,与台州经济中心南移是相互的。城市需要平原来建设,经济需要企业港口来支撑。但这一举措也导致了三区相互独立,无法形成有凝聚力的中心城区,群众对市本级缺少认同感。所以现阶段商贸核心区、高铁新区、飞龙湖都是三区融合的发展方向。

核心区与温岭、临海、头门港(杜桥)距离较近,且这些地区都人口稠密、经济发达适合采用城轨连接。而天台、三门、仙居与玉环由于距离较远等因素,更适合通过铁路网联动发展。

但只


转载请注明:http://www.abachildren.com/jbzs/1840.html