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台州与临海仙居杜桥等地来往更快更方便

钱江晚报·小时新闻记者余雯雯通讯员沈寅唐保强/文金宸弘王跃国/摄

今天(8月9日),随着“和合号”列车从台州西站缓缓开行,台州市郊列车宣告顺利通车。

台州市郊列车项目,是利用浙江省交通集团金台铁路富余的运输能力在台州段进行开行,总投资约3.2亿元。这是浙江省交通集团金台铁路公司首个政企合作项目正式开花结果,也是台州市首条开通运营的城市轨道交通线路,填补了市轨道交通的空白,满足市民多样化出行需求。

全线有5个车站,分别为:仙居南站、临海南站、台州西站、杜桥站、头门新区站。

运营初期将开行两条线路,每日开行11.5对,时间主要集中在早中晚人流高峰段,最高票价14元。

其中,台州西站—临海南站—仙居南站,线路长度约62公里,运营时间约33分钟,运营最高时速公里,每日开行6.5对;

临海南站—杜桥站—头门港站(途经临海东,不办客),线路长度约55公里,运营时间约37分钟,运营最高时速方面略有不同,头门港站—临海东为公里/小时,临海东—临海南站为公里/小时,每日开行5对。

来看看具体的运营时间价格表——

台州市郊列车开通后,将与台州在建S1线、规划S2线及S3线实现便捷换乘,台州市民,来往临海市、仙居县与台州椒江区、头门港之间,会更加方便,有力加强台州市东部分区、中心城区和西部分区三大片区沟通交流,促进台州市域经济发展一体化。

省交通集团透露,台州市郊列车项目是“十四五”时期省交通集团金台铁路公司与台州市地方政府加强合作、实现共赢的典范项目,早在金台铁路项目建设之初就已酝酿成型,从年1月开始,双方初步达成合作意向,于年5月正式启动通过利用金台铁路主线开行市郊列车项目,年3月开工建设。

“近些年来,随着都市圈快速发展,市郊铁路发展迅猛,台州市S1、S2、S3线均已纳入规划或正在实施,对于在建的金台铁路来说,可谓正逢其时,意义重大。”金台铁路公司相关负责人表示,“对比台州市域铁路S1线一期工程(该项目目前在建设期,核定概算.18亿元),而改建金台铁路开行市郊列车项目与金台铁路同步建设,建设投资总额为3亿元左右,在共享铁路资源的同时,为地方政府节约投资约亿元,效益可谓着实显著。”

接下来,以此次省交通集团和地方政府在铁路建设方面的成功案例为契机,金台铁路公司将全力推进市郊列车二期项目和头门上岛铁路支线、大麦屿支线、台州南物流基地、临海东货场等其他项目落地,进一步发挥省交通基础设施建设主平台、主力军作用,打响省交通集团及其子公司在地方市域铁路的委托代建品牌。

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